Ce rol joacă Departamentul Vamă în activitatea Dacia și a Grupului Renault din România?
Departamentul Vamă are un impact direct asupra continuității activității industriale, chiar dacă activitatea noastră este mai puțin cunoscută clienților finali. Ne ocupăm de toate operațiunile de import și export desfășurate de entitățile Grupului Renault din România, fie că vorbim despre importul de piese necesare producției sau importul de vehicule și prototipuri, fie de exporturile de piese și vehicule către alte țări. Toate aceste fluxuri trec printr-o analiză și o gestionare vamală riguroasă. Dacă apar blocaje în vamă, există riscul ca fluxul logistic să fie afectat, iar activitatea uzinei să aibă de suferit, iar rolul nostru este să ne asigurăm că astfel de blocaje nu se întâmplă.
De când există Departamentul Vamă în cadrul Dacia?
Departamentul a fost înființat în anul 2004, înainte de aderarea României la Uniunea Europeană. Eu lucrez în domeniul vamal din 2005 și am parcurs toate etapele profesionale, de la declarant vamal până la poziția actuală. Experiența din anii 2000 până în prezent ne-a permis să dezvoltăm procese eficiente și să ne adaptăm permanent activitatea astfel încât să ținem cont de schimbările legislative și comerciale care au tot survenit în tot acest timp.
Cum este organizată echipa?
În prezent, echipa numără 18 persoane. Departamentul are o structură formată dintr-o echipă de metode și două echipe operaționale. Colegii din zona de metode gestionează legislația, actualizarea referențialelor și optimizarea proceselor. Echipele operaționale, alcătuite din declaranți vamali, asigură desfășurarea activităților zilnice de import și export. Lucrăm în două schimburi, de la ora 7:00 până la ora 23:00, pentru a răspunde nevoilor operaționale ale companiei.
Ce presupune activitatea unui declarant vamal?
Este o profesie mult mai complexă decât pare la prima vedere. Un declarant vamal trebuie să cunoască legislația vamală, regimurile speciale, acordurile comerciale internaționale și regulile privind sancțiunile și restricțiile comerciale. Fiecare declarație este diferită și necesită verificări și analize specifice. De aceea, majoritatea colegilor noștri au studii economice și competențe solide în analiza datelor și a documentelor comerciale.
Cum a schimbat digitalizarea activitatea departamentului?
Digitalizarea a reprezentat una dintre cele mai importante transformări din ultimii ani. Am construit baze de date și referențiale care integrează informațiile legislative necesare activității noastre. În prezent, multe date sunt prelucrate automat, iar declarațiile vamale sunt generate cu ajutorul unor procese informatizate. Acest lucru a redus semnificativ timpul de procesare și a eliminat majoritatea erorilor manuale. Astăzi înregistrăm un nivel al erorilor aproape de zero, ceea ce ne ajută să fim eficienți, dar și să avem o relație foarte bună cu autoritățile vamale.
În plus, lucram cu specialiștii din grup, pentru a integra și mai bine sistemele noastre astfel încât informațiile necesare unei declarații să poată fi transferate automat din sistemele grupului în sistemele vamale (S2S).
Cât de mare este volumul de activitate gestionat de departament?
Gestionăm, zilnic, în medie 70 de transporturi, incluzând camioane, containere și transporturi feroviare. Practic, toate fluxurile de import și export cu țări din afara Uniunii Europene trec prin vamă. Ritmul este unul susținut și necesită o coordonare permanentă cu departamentele de logistică, achiziții și producție.
Din ce țări provin cele mai multe importuri?
Importurile vin din regiuni diverse, însă în prezent cele mai importante fluxuri sunt din Turcia, Maroc și China. Gestionarea acestor importuri presupune verificarea originii mărfurilor, aplicarea acordurilor comerciale și respectarea tuturor cerințelor vamale și de conformitate. În unele cazuri, beneficiem de acorduri de liber schimb care permit reducerea sau eliminarea taxelor vamale.
Ce provocări aduc contextul geopolitic și noile reglementări internaționale?
Una dintre cele mai mari provocări o reprezintă gestionarea sancțiunilor comerciale internaționale. Analizăm constant mărfurile importate și exportate pentru a ne asigura că respectăm toate reglementările aplicabile. Există produse care sunt supuse unor restricții speciale sau care pot avea utilizare duală - civilă și militară, iar pentru acestea sunt necesare verificări și autorizații suplimentare.
În același timp, apar permanent noi cerințe europene, precum regulamentele privind defrișările, trasabilitatea materiilor prime sau conformitatea ambalajelor. Aceste schimbări necesită o colaborare strânsă cu furnizorii și cu alte departamente din companie.
Automobile Dacia are un statut special în relația cu autoritățile vamale?
Dacia deține statutul de Operator Economic Autorizat (AEO), o certificare acordată companiilor care demonstrează un nivel ridicat de conformitate și siguranță în operațiunile vamale. Acest statut aduce numeroase beneficii, precum proceduri simplificate, controale reduse și posibilitatea utilizării unor mecanisme speciale de vămuire. De asemenea, compania deține peste 20 de autorizații pentru simplificări vamale.
Ce impact are activitatea departamentului asupra producției?
Vorbim despre un impact direct. În industria auto, stocurile sunt optimizate permanent, iar piesele trebuie să ajungă la momentul potrivit. Dacă un transport important este blocat în vamă, există riscul ca lanțul logistic să fie afectat. Din acest motiv, viteza și acuratețea cu care lucrăm sunt esențiale pentru continuitatea producției. Misiunea noastră este să ne asigurăm că toate piesele și produsele circulă rapid, legal și în deplină conformitate cu reglementările naționale și internaționale.
Ce continuă să vă motiveze după peste 20 de ani în domeniul vamal?
Mă motivează să lucrez într-un domeniu aflat într-o permanentă transformare. Legislația se schimbă, apar noi reglementări, noi acorduri comerciale și noi provocări internaționale, ceea ce înseamnă că trebuie să învățăm și să ne adaptăm continuu.
În egală măsură, mă motivează echipa. Am avut ocazia să văd cum colegii s-au dezvoltat profesional, cum au dobândit expertiză și cum au reușit să transforme un domeniu specific într-un adevărat avantaj competitiv pentru companie. Am reușit alături de colegii mei să construim procese solide, am format oameni valoroși și am implementat proiecte cu un impact important pentru performanța companiei.